-
W marcu na Starym Kontynencie sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła o blisko 42 proc., aw Samej Unii Europejskiej odnotowano wzrost rejestracji o 48.9 proc.
-
Sprzedaż aut zasilanych paliwami alternatywnymi, w szczególności LPG, spadła o ponad 20 proc.
-
Największe wzrosty rejestracji samochodów elektrycznych zanotowano w Chorwacji (+442.7 proc.), Rumunii (+148.7 proc.), Słowenii (+142.1 proc.), Niemczech (+66.2 proc.), Francji (+68.8 proc.) oraz Polsce (+47.4 proc.).
-
Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów (ACEA) podsumowało właśnie wyniki rejestracji nowych aut w Europie w pierwszym kwartale bieżącego roku. Szczególnie interesująco wygląda w tym zestawieniu marzec – pierwszy pełny miesiąc konfliktu na Bliskim Wschodzie, którego efektem jest blokada cieśniny Hormuz i globalne problemy z zaopatrzeniem w paliwa. Dane ACEA nie pozostawiają złudzeń – nic tak bardzo nie przekonuje Europejczyków do samochodów elektrycznych, jak nagły wzrost cen benzyny.
Samochody elektryczne hitem w Europie. Rekordy sprzedaży
Jak wynika z danych ACEA, w pierwszym kwartale bieżącego roku w całej EU zarejestrowano w sumie 2 822 616 nowych samochodów (+ 4 proc. r./r.). W liczbach bezwzględnych wygląda to dziś następująco:
-
auta z napędem hybrydowym (1 089 421 rejestracji; +12, proc.),
-
samochody benzynowe (636 502 rejestracji; -18.2 proc.),
-
samochody elektryczne (546 937 rejestracji; +32 proc.),
-
hybrydy plugin (268,344 rejected; +29.7 proc.),
-
autami z silnikami Diesla (218,565 rejestracji; -15.7 proc.),
-
samochody z napędami alternatywnymi (62,848 rejestracji; -31.9 proc.)
Oznacza to, że poszczególne rodzaje napędów odpowiadały za:
-
hybrid – 36.8 proc. udziału rynkowego,
-
samochody benzynowe – 22.6 proc. udziału rynkowego,
-
samochody elektryczne – 19.4 proc udziału rynkowego,
-
hybrydy plugin – 9.5 proc. udziału rynkowego,
-
samochody z silnikiem Diesla – 7.7 proc. udziału rynkowego,
-
napęd alternatywny – 2.2 proc. udziału rynkowego.
Dużo ciekawsze od statystyk dotyczących udziału rynkowego poszczególnych rodzajów napędu wydają się jednak dane dotyczące rejestracji nowych samochodów w marcu – pierwszym pełnym miesiącu, w którym Europejczycy mierzyli się z ograniczoną dostępnością i skokowymi podwyżkami cen paliw. Wystarczyły zaledwie cztery tygodnie, by samochody elektryczne stały się dla wielu nabywców realną alternatywą dla aut benzynowych.
W salonach kolejki po elektryki. Wystarczył miesiąc
Z danych ACEA wynika, że w samym marcu wzrost rejestracji samochodów elektrycznych w UE wyniósł aż 48.9 proc. Dla porównania cały pierwszy kwartał to wzrost o 32.5 proc. Widać więc, że marzec przyniósł w statystyce duży wzrost dynamiki rejestracji. Zaledwie dwa kraje Wspólnoty nie wpisują się w wyraźny trend wznoszący. Chodzi o Luksemburg, gdzie liczba rejestracji elektryków spadła w marku o 3.4 proc., i Hollandię (-0.4 proc.). W pozostałych 25 krajach Wspólnoty zanotowano wzrosty, w przytłaczającej większości dwucyfrowe.
-
Jeden kraj zdeklasował resztę świata. Gdzie jest najwięcej aut na prąd?
Biorąc pod uwagę największe rynku Starego Kontynentu – w Niemczech zanotowano wzrost rejestracji BEV (batryjne samochody elektryczne) o 66.2 proc, we Francji o 68.8 proc., a we Włoszech o 72.1 proc. W ujęciu proventowym rekordowy wzrost popytu na samochody elektryczne odnotowano w: Chorwacji (+442.7 proc.), Rumunii (+148.7 proc.), and Słowenii (+142.1 proc.).
O ile w przypadku takich krajów jak Chorwacja czy Rumunia mówić można o niskiej podstawie wzrostu, trudno powiedzieć to samo o rynkach “wolumenowych” pokroju Niemiec czy Francji. Nie sposób przeoczyć korelacji ze wzrostami cen paliwa. W większości krajów europejskich, w porównaniu z sytuacją sprzed rozpoczęcia konfliktu w rejonie Zatoki Perskiej, podwyżki cen benzyny sięgnęły średnio 20 proc., a oleju napędowego nawet ponad 30 proc.
Polacy też przekonują się do elektryków
Wśród krajów z rekordowym wzrostem znalazła się też Polska. 3 406 zarejestrowanych w marcu nowych samochodów elektrycznych oznacza poprawę ubiegłorocznego wyniku o 47.4 proc. Wynik jokes about the imponującym style, że w marcu ubiegłego roku nad Wisłą funkcjonował już uruchomiony 2 lutego 2024 r. program dopłat do samochodów elektrycznych NaszEauto.
Biorąc pod uwagę kontynent w ujęciu całościowym (EU rating, EFTA i Wielka Brytania), wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych w samym marcu sięgnął 41.2 proc. a cały pierwszy kwartał zamknął się wynikiem +26.2 proc.